Duik in de diepten van de maritieme geschiedenis en ontdek de ongelooflijke reis van de Archimède, een baanbrekende bathyscaaf die nu te zien is in het Cité de la Mer museum in Cherbourg-en-Cotentin, Frankrijk. Vernoemd naar de oude Griekse filosoof en wetenschapper Archimedes, heeft dit fascinerende vaartuig een rijke geschiedenis die zich uitstrekt over de hele wereld en de diepste delen van onze oceanen.
In het midden van de jaren 1950 begon de Franse marine aan een ambitieus project om een bathyscaaf te bouwen, een type diepzee-onderzeeër. Het project werd geleid door Pierre Willm en marineofficier Georges Houot, die hun ervaringen met de FNRS-3, een eerdere bathyscaaf, gebruikten. De bouw begon in 1961 in het Arsenal van Toulon en in juli van dat jaar werd de Archimède te water gelaten.
In tegenstelling tot zijn voorgangers had de Archimède een volledig scheepsvormige drijver, een ontwerp dat zijn zeewaardigheid verbeterde en het mogelijk maakte om met snelheden tot 8 knopen op het oppervlak te worden gesleept. Dit innovatieve ontwerp stelde het vaartuig ook in staat om horizontaal over de oceaanbodem te bewegen, een belangrijke vooruitgang in onderwaterverkenningstechnologie.
De eerste reis van de Archimède vond plaats in de Middellandse Zee, waar hij diepten tot 2.300 meter bereikte. Zijn meest opmerkelijke vroege expeditie was echter naar de Koerilen-Kamtsjatka Troeg in Japan. In april 1962 werd de bathyscaaf per vrachtvliegtuig naar Japan vervoerd, waar hij verschillende duiken uitvoerde. Op 25 juli 1962 bereikte de Archimède een verbazingwekkende diepte van 9.545 meter, de op één na diepste duik op dat moment, alleen overtroffen door het record van de Trieste in 1960.
Speurtochten in Cherbourg-en-Cotentin
Ontdek Cherbourg-en-Cotentin met de digitale speurtocht van myCityHunt! Los puzzels op, beheers teamtaken en verken Cherbourg-en-Cotentin op een spannende en interactieve manier!
In de daaropvolgende jaren bleef de Archimède de grenzen van diepzee-exploratie verleggen. In 1964 waagde hij zich in de Puerto Rico Troeg en bereikte een diepte van 8.300 meter. Het jaar daarop verkende hij de Middellandse Zee nabij Kaap Matapan, Griekenland, met een duik tot 5.110 meter. In 1966 daalde de bathyscaaf af tot 4.390 meter voor de kust van Madeira. Een andere expeditie naar de Koerilen-Kamtsjatka Troeg in 1967 zag het vaartuig een diepte van 9.260 meter bereiken.
Tijdens deze duiken voerde de Archimède waardevol onderzoek uit op het gebied van biologie, geologie en geofysica, wat wetenschappers hielp om de mysterieuze diepten van onze oceanen beter te begrijpen.
De Archimède was niet alleen een wetenschappelijk vaartuig; het speelde ook een cruciale rol in verschillende reddingsmissies. In 1968 nam hij deel aan de zoektocht naar de Franse onderzeeër Minerve, die voor de kust van Toulon was gezonken. Twee jaar later was de bathyscaaf betrokken bij de zoektocht naar een andere gezonken onderzeeër, de Eurydice. In 1970 speelde de Archimède een sleutelrol bij het bergen van de onbemande onderzeeër Cyana, die tijdens een testduik tot een diepte van 3.400 meter was gezonken. Met behulp van zijn manipulatorarm maakte de Archimède de noodballast van de Cyana los, waardoor deze veilig naar de oppervlakte kon stijgen.
De bijdragen van de Archimède aan de wetenschap gingen door met zijn deelname aan het Frans-Amerikaanse Mid-Ocean Undersea Study (FAMOUS) project in het midden van de jaren 1970. Dit project richtte zich op de studie van de Midden-Atlantische Rug en betrok andere onderzeeërs zoals de Alvin en de Cyana. De mogelijkheid van de Archimède om horizontaal over de oceaanbodem te bewegen, maakte het een onmisbare troef bij deze verkenningen.
Het ontwerp van de Archimède was een wonder van techniek. De drijver was 22,1 meter lang, 5 meter breed en 9,1 meter hoog. Hij bevatte 170 kubieke meter benzine voor drijfvermogen en droeg 57,5 ton ballast. De druksfeer, gemaakt van staal gelegeerd met chroom, nikkel en molybdeen, had wanden tot 15 centimeter dik. Deze sfeer, met een interne diameter van 2,1 meter, kon theoretisch druk weerstaan op diepten tot 30.000 meter.
De bathyscaaf kon tot 2,7 ton wetenschappelijke apparatuur vervoeren en had een bemanning van drie: een piloot en twee wetenschappers of ingenieurs. Zijn manipulatorarm stelde hem in staat om interactie te hebben met de oceaanbodem, monsters te verzamelen en experimenten uit te voeren.
Na jaren van baanbrekende verkenning en dienst werd de Archimède in 1974 met pensioen gestuurd en opgeslagen in het marinearsenaal in Cherbourg. In 2001 werd de bathyscaaf overgebracht naar het Cité de la Mer museum, waar hij sindsdien te zien is. Bezoekers kunnen dit technische wonder bewonderen en leren over zijn ongelooflijke bijdragen aan de oceanografie en diepzee-exploratie.
De Archimède staat als een bewijs van menselijke vindingrijkheid en de onophoudelijke zoektocht naar kennis. Zijn erfenis blijft nieuwe generaties ontdekkingsreizigers en wetenschappers inspireren, en herinnert ons aan de uitgestrekte, onontdekte gebieden die nog steeds onder de golven liggen.
Koop nu tickets voor de speurtocht!
Met myCityHunt ontdek je duizenden steden over de hele wereld tijdens spannende speurtochten, schattenjachten en escape games!
myCityHunt vouchers zijn het perfecte cadeau voor veel gelegenheden! Verras jouw vrienden en familie met dit buitengewone evenementgeschenk. myCityHunt vouchers zijn vanaf de aankoopdatum 2 jaar geldig en kunnen binnen deze periode worden gebruikt voor een vrij te kiezen stad en tour uit het myCityHunt portfolio.