In het schilderachtige stadje Hann. Münden, gelegen in het hart van Nedersaksen, Duitsland, bevindt zich een wonder van middeleeuwse techniek—de Alte Werrabrücke. Deze historische stenen boogbrug, die sierlijk de rustige wateren van de Werra-rivier overspant, is niet alleen een middel om over te steken, maar ook een reis door eeuwen van geschiedenis en architectonische pracht. Met zijn oorsprong die teruggaat tot 1329, staat de Alte Werrabrücke als een van de oudste nog bestaande stenen bruggen in de regio's Boven-Weser en Werra, en verbindt het charmante stadje met zijn historische voorstad, Blume, in het Questenberg-district.
Het verhaal van de Alte Werrabrücke begint met een bescheiden houten constructie die werd gebouwd in de tweede helft van de 12e eeuw, rond de tijd van de oprichting van de stad. Deze houten voorganger diende zijn doel tot het begin van de 14e eeuw, toen het werd vervangen door de duurzamere stenen brug die we vandaag de dag zien. De eerste gedocumenteerde vermelding van de stenen brug dateert uit 1329 in een akte van het klooster Hilwartshausen, wat zijn betekenis in de geschiedenis van de regio markeert.
Door de eeuwen heen heeft de brug talloze transformaties en restauraties ondergaan. In het begin van de 15e eeuw werd de brug versierd met een houten dak, zoals blijkt uit een gemeentelijk verslag uit 1401. Dit verslag vermeldt ook een datumsteen die in 1925 werd gevonden in een gebouw in Hannoversch Münden. De brug had ooit twee poorttorens aan de uiteinden, die in 1776 werden gesloopt om grotere vrachtwagens te kunnen accommoderen die over de nieuw uitgebreide weg van Hannover naar Kassel reisden.
De Alte Werrabrücke is een getuigenis van de middeleeuwse technische bekwaamheid. Gebouwd uit stenen blokken, heeft de brug vijf originele bogen en twee extra bogen die in de 19e eeuw werden herbouwd. De bogen overspannen tussen de 10 en 12 meter, en de brug zelf meet tussen de 6,5 en 7 meter in breedte. Een van de pijlers van de brug is verankerd op het riviereneiland Doktorwerder, dat vanaf de brug toegankelijk is.
De pijlers van de brug zijn uitgerust met puntige stenen ijsbrekers, ontworpen om de strenge winters en de impact van ijsstromen te weerstaan. Ondanks de slijtage door overstromingen en ijs in de loop der eeuwen, heeft de brug de tand des tijds doorstaan dankzij nauwgezet onderhoud en periodieke renovaties.
Speurtochten in Hann. Münden
Ontdek Hann. Münden met de digitale speurtocht van myCityHunt! Los puzzels op, beheers teamtaken en verken Hann. Münden op een spannende en interactieve manier!
Door de eeuwen heen heeft de Alte Werrabrücke tal van uitdagingen het hoofd moeten bieden, van natuurrampen tot de eisen van het moderne verkeer. De brug liep schade op door overstromingen en ijs, wat reparaties aan de houten ijsbrekers en bogen noodzakelijk maakte. Om deze reparaties te financieren, hief de stad Münden jarenlang brugtol, een recht dat in 1442 werd verleend door hertog Otto de Eenogige. De tolinner woonde in een klein huis op een van de pijlers van de brug, waar ook het huis van de poortwachter was gevestigd.
In de 20e eeuw vormde de opkomst van motorvoertuigen een nieuwe uitdaging. Tegen de jaren 1930 stond de brug onder druk door toenemend verkeer, wat leidde tot discussies over de bouw van een nieuwe brug over de Werra. De oude brug's status als historisch monument verhinderde echter enige verbreding. Plannen om een nieuwe brug in de buurt van het Welfenschloss te bouwen en de oude brug te verhogen om de scheepvaart te verbeteren werden stopgezet door de Tweede Wereldoorlog. Opmerkelijk genoeg was de Alte Werrabrücke de enige brug in de omgeving die niet werd vernietigd tijdens de oorlog, en het droeg de last van het militaire verkeer na de oorlog, wat aanzienlijke schade veroorzaakte.
In de jaren 1950 vervoerde de brug dagelijks ongeveer 10.000 voertuigen en 1.000 vrachtwagens, wat leidde tot een verslechtering van de conditie. In 1953 stelde het district Münden een gewichtsbeperking van 12 ton in en riep op tot de aanleg van een rondweg. Dit leidde tot de bouw van de Weserbrug tussen 1958 en 1960, wat wat van de verkeersdruk op de Alte Werrabrücke verlichtte. Lokale verkeer bleef echter de oude brug verkiezen totdat deze in 1969 werd omgezet in een eenrichtingsweg.
De meest significante transformatie vond plaats in 1995 toen de brug werd aangewezen als voetgangersbrug met af en toe toegang voor voertuigen, na de opening van de nieuwe Werrabrug. Deze verandering stelde de Alte Werrabrücke in staat zijn historische integriteit te behouden terwijl het diende als een schilderachtige en rustige route voor voetgangers.
Vandaag de dag staat de Alte Werrabrücke als een gekoesterd monument in Hann. Münden. Het biedt bezoekers een blik in het verleden, een rustige wandeling over de Werra-rivier, en een verbinding met de rijke geschiedenis van de stad. Of je nu een geschiedenisliefhebber bent, een architectuurliefhebber, of gewoon een reiziger die op zoek is naar een schilderachtige wandeling, de Alte Werrabrücke belooft een onvergetelijke ervaring. Terwijl je over de oude bogen loopt, stel je dan de generaties mensen voor die dit pad voor jou hebben bewandeld, elk hun stempel drukkend op dit blijvende symbool van het erfgoed van Hann. Münden.
Koop nu tickets voor de speurtocht!
Met myCityHunt ontdek je duizenden steden over de hele wereld tijdens spannende speurtochten, schattenjachten en escape games!
myCityHunt vouchers zijn het perfecte cadeau voor veel gelegenheden! Verras jouw vrienden en familie met dit buitengewone evenementgeschenk. myCityHunt vouchers zijn vanaf de aankoopdatum 2 jaar geldig en kunnen binnen deze periode worden gebruikt voor een vrij te kiezen stad en tour uit het myCityHunt portfolio.